超級水電工程官宣的消息，在預應力材料相關上市公司圈中 ，猶如投下了巨大蛋糕
，銀龍股份（603969.SH）、巨力索具(002342.SZ)等公司紛紛“摩拳擦掌”欲搶占盡可能多的市場份額。

　　即使不算超級水電項目的需求，在風電混塔 、高鐵
、海上風電、機器人等領域 ，為預應力材料尤其是材料中的核心原料高性能鋼絲
，提供了眾多新的應用場景，產業規模得以持續提升 。

　　“公司多品類產品今年出貨量有望翻倍
。 ”銀龍股份相關負責人對財聯社記者表示。巨力索具證券部工作人員同樣表示 ，公司今年產品需求明顯好轉 。

　　有業內人士測算，超級水電項目有望新增100萬噸預應力材料需求
，銀龍股份上述負責人表示，公司重點參與預應力材料 、錨具
、體系施工及健康監測業務 ，密切關聯
，協同效應明顯
。公司計劃與業內有實力錨具廠家強強聯合，組成聯合體 ，共同推進在超級水電項目上的市場開拓。巨力索具證券部工作人員同樣對以投資者身份致電的財聯社記者表示
，公司積極關注超級水電項目的市場機會，并爭取參與該項目的建設 。

　　超級水電項目或新增100萬噸需求

　　預應力制品 ，涵蓋預應力鋼絲、預應力鋼絞線 、橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲以及預應力鍍鋅鋼絞線等眾多產品。近年來 
，在國內基礎設施建設、高端裝備制造
、新能源產業快速發展的推動下，中國預應力制品市場規模持續擴大
。

　　剛剛開工的超級水電工程項目 ，包含著多個預應力材料應用場景。

　　國內某預應力材料上市公司相關負責人對財聯社記者表示
，超級水電站混凝土大壩、邊坡支護 、大型輸水渡槽
、壓力管道（PCCP）的核心材料均需要預應力鋼絲等預應力材料 。“僅僅混凝土大壩的單座梯級電站大壩需鋼絞線約8000-12000噸，梯級電站總需求約50000-60000噸 ，整個項目對預應力材料的需求預計高達100萬噸
。
”

　　風電領域，使用預應力材料的混塔經濟性更優。

　　行業數據顯示
，以5MW機型為例，137.92米混塔總成本約330萬元 ，較同高度柔塔方案低3%左右；當塔高升至180米
，混塔用鋼量較鋼塔減少30%-50%，造價優勢擴大至10%-15% 。這種 “高度越高、經濟性越顯著”的特性 ，使混塔在140米以上塔架市場占有率快速攀升
，2024年已達33.86%，預計2025年將突破40%
。

　　今年5月 ，風電頭部企業三一重能（688349.SH）與相關企業攜手建成全國首臺葉片凈空自適應預應力鋼管混凝土格構式塔架
，進一步提升了風電項目的經濟性。

　　“公司超高強橋梁鋼絲 、軌枕用超高強鋼絲2025年出貨量同比望翻倍 。風電混塔方面，2024年公司制作400臺 ，2025年預計制作1000臺
。 ”銀龍股份前述負責人表示。

　　相關企業積極布局

　　面對不斷涌現出來的新的應用場景
，相關上市公司積極布局，搶抓市場機遇 。

　　銀龍股份相關負責人對財聯社記者表示 ，公司深耕預應力材料領域47年，南水北調工程
、珠三角水資源配置、安徽引江濟淮二期工程 、遼寧大伙房輸水二期二步工程
、新疆哈密淖毛湖引水工程等大型水電站項目均有參與
，對水利工程所需要材料耐久性、可靠性及長期服役性能有著深刻的認知，產品在高水壓 、強腐蝕（水工環境）
、長期交變荷載等極端復雜工況下積累了大量的成功應用數據和良好口碑
。

　　不僅如此 ，他進一步表示
，公司擁有經驗豐富的專業技術團隊，可針對超級水電工程中遇到的特殊地質條件、復雜結構形式或特殊施工工藝要求 ，提供定制化的材料選型 、方案優化及施工工藝建議
，保障工程順利實施。

　　市場開拓方面，該負責人表示 ，公司重點參與預應力材料、錨具
、體系施工及健康監測業務
，密切關聯，協同效應明顯 。與業內有實力錨具廠家強強聯合 ，組成聯合體
，共同推進在超級水電項目上的市場開拓。

　　恒星科技（002132.SZ）近日在互動易同樣表示，研發的2200-2400MPa超高強鋼絞線已應用于雄商高鐵、西渝高鐵等復雜地質工程 ，公司在全國布局五大生產基地（天津 、新疆等），年產能60萬噸
，覆蓋特高壓
、光伏支架等新場景
。

　　巨力索具方面，財聯社記者以投資者身份致電 ，公司證券部工作人員表示
，公司在核電、水電 、風電等領域，均參與過眾多大型項目的建設 ，公司產品在多個應用場景有著良好的表現
，對超級水電項目，公司密切關注并積極爭取參與。

　　7月30日 ， 柳工（000528.SZ）在答復投資者提問時表示
，公司全品類
、全面解決方案以及高品質的電智化土方機械產品體系和柳工歐維姆預應力產品，在海內外許多水電水利工程均有大量成功應用案例 ，相信能很好地適配項目各種工況需求 。

　　高新領域新場景不斷涌現

　　值得關注的是
，近年來，預應力材料在高鐵、航空航天 、海洋工程等高新領域不斷“開疆拓土
” ，進一步豐富了相關產品的應用場景
。

　　比如，應用于高鐵箱梁的超高強鋼絞線
，正在成為350公里設計時速鐵路的“標配”。“強度高了之后，單個箱梁鋼材的用量可以減少30% ，水泥的用量由900噸減少至700噸
，降本增效非常明顯 。目前350公里設計時速的鐵路越來越多，此外在250公里設計時速
、高速公路的建設上也可以使用 ，滲透率會逐步提升
。  ”銀龍股份相關負責人表示。

　　2024年
，銀龍股份超高強鋼絞線產品的銷量為1.5-1.7萬噸，該負責人預計 ，公司該產品今年的銷量預計可達3-4萬噸
，同比翻倍 。

　　近年來，巨力索具在海洋工程方面尤其是系泊產品上取得新的突破
。系泊產品主要是對海上浮式結構物進行位置和運動約束 ，比如漂浮式風機、漂浮式海上采油平臺等。

　　在人形機器人方面
，多家高性能鋼絲企業認為機器人腱繩與鋼絲的拉索技術同源 。銀龍股份前述負責人表示，公司計劃以鋼絲腱繩作為切入點 ，慢慢拓展至全品類的精細化鋼絲企業， 做國產替代
。

　　大業股份（603278.SH）亦有相關研究。今年上半年
，公司在互動易表示，公司主營業務為胎圈鋼絲 、鋼簾線及膠管鋼絲的研發
、生產和銷售 。近年來公司緊盯鋼絲前沿產品 ，不斷開拓特種鋼絲產業新領域。

　　巨力索具常務副總裁李彥英今年5月份曾公開表示
，公司產品在風電、核電 、海洋工程、航空航天等新興領域增長很快，當前占營收比重已超過60%
。

（文章來源：財聯社）